Ahjon sytytys

Paineilma- ja kaasulinjastojen kasaaminen oli nopeaa ja ensimmäiset tulet otettiin ahjosta jo aamupäivästä. Turhauttava imuri-puhallin tuotti taas ongelmia eikä ilmaa virrannut polttimille tarpeeksi typerän aerodynaamisen suunnittelun takia. Edellä mainitut seikat + puhaltimen aiheuttama meteli ratkaisi sen että polttimien ilman syöttö tuotetaan jatkossa paineilmakompressorilla.

Valmis poltinpaketti

Ensimmäinen rauta uunista ulos

Koekäytössä ahjo ylitti odotukset. Liekki lähti pyörtämään hyvin; pesä lämpeni nopeasti ja tasaisesti. Liekki ei lähtenyt karkaamaan poltinputkeen ja putki pysyi viileänä. Etu- ja takapolttimen lämpötiloja oli todella hyvä säädellä. Tämän lisäksi ahjo on erittäin hiljainen täydelläkin teholla verrattuna koulun ahjoon. Koekäytön jälkeen pesä siveltiin saviliuoksella kolmeen kertaan mahdollisen boraksin käytön varalle. Samalla eristevilla on myös suojattuna tahattomilta kolhuilta.

Linjastot kokonaisuudessaan

Ahjon toiminta on varmistettu joten väriä niskaan:

Eristys

Ahjon rungon eristäminen oli odotettua helpompaa. Eristeenä on Varnialta tilattu 25 mm paksu keraminen villa jota tarvittiin kaksi kerrosta.

Villa kiedottiin putken ympärille joka määrittää samalla pesän halkaisijan. Putkien saatavuudesta johtuen pesän koko kasvoi suunnitellusta 120 millistä 135 milliin. Tämä oli myös etu sillä nyt rungon ja eristeen väliin ei tarvinnut lisätä bentoniittisavea vaan villa täytti tilan oikeastaan täydellisesti. Myös aikaa säästyi koska ei tarvitse odotella saven kuivumista.

 

Luonnollisesti myös luukut saivat eristyksen.

Villoihin puhkaistiin polttimien kohdille reiät 42 mm putkea apuna käyttäen ja hitsattiin halkaisijaltan 50 milliä paksut ja 80 mm pitkät polttimien runkoputket.

Puhaltimen virittely taas sen sijaan aiheutti tuhautuneisuutta. Puhallus puolen paineen vapautus venttiiliä hitsatessa ohut seinäinen rosteri alkoi vetelemään ja hankaloitti jo entuudestaan tiukka sovitteisen kannen kiinnitystä. Kaikki kuitenkin toimii nyt ja tällä kokoonpanolla pystyy jo testaamaan ahjon toimintaa. Kuitenkin tuntuu että tämän olisi voinut hoitaa paljon järkevämmin ts. käyttämällä huomattavasti pieni tehoisempaa puhallinta. Ehkä sen aika koittaa joskus ja tämän voi hyödyntää mahdollisesti tulevan hiiliahjon ilman lähteenä.

Puhaltimen kytkennät

Pääsiäinen on ohi ja aamulla ensimmäisenä Hiflexille hakemaan ahjon kaasu- sekä ilmalinjaston komponentit. Vaikka itse ahjon rungon kustannukset ovat lähelle nollaa, on kaikista oheis sälästä kertynyt jo liki 150 €. Tähän sisältyy myös keraaminen eristysvilla joka oli sekin saapunut postiin päivällä.

Puhaltimen askartelu jatkui katkaisijoitten ja virtajohdon paikkojen sommittelulla. Tilaa ei ollut paljon mutta lopulta kaikki osat piirikorttia myöten löysivät paikkansa kannesta.

Kytkennät oli ok ja puhallin lähti pyörimään, vähän liiankin rajusti. Vaikka tehonsäätö oli minimissään, puhallus oli aivan liian kova polttimien tarpeisiin nähden. Kuvissa näkyvällä imuilman kuristimella saa hieman helpotettua asiaa mutta jotta vältyttäisiin moottorin palamiselta on puhallus puolelle tehtävä vastaava ratkaisu. Jos ulospuhallus on vieläkin liian kova, pitää moottoriin keksiä jokin sähköinen rajoitin. Ilma kulkee siis puhaltimelta polttimille palloventtiilin (sisähalkaisija n. 12mm) joten virtaus ei ole riittävä moottorin jäähtymisen kannalta.

Loppuun vielä kiitokset huoltomies Miikalle konsultoinnista kytkentöjen suhteen sekä muutamista sähköosista.

Konevasaran kasaus

Pakkohan se oli päästä näkemään miltä vasara näyttää nyt valmiina ja maalattuna.

Artisti itse vasaran kimpussa

Polttimet

Ahjon polttimien runkoja varten kävin hakemassa Ovetkarilta 42 mm rst-putkea joka sopii hyvin ahjoon hitsattavan tukiputken sisään. Koska polttimet tulevat ahjoon nähden hieman yläviistosta, ei ylimääräisiä kiinnityksiä tavita vaan ne kestävät paikoillaan omalla painollaan. Polttimia tulee kaksi erillistä jolloin toisen voi tarvittaessa ottaa kokonaan pois käytöstä.

Poltin on rakenteeltaan melko yksinkertainen. (1) Messinkinen suuttimen runko G1/4" ja G3/8" kierteillä, sisäreiässä M6 kierre suuttimelle. (2) Kaasusuutin, jonka virkaa hoitaa mig-virtasuutin joten suuttimen kokoa voi helposti vaihtaa (kuvassa 0,6 mm). (3) Suutinrungon kiinnityslaippa. (4) 10 mm nippa ilman tulolle. (5) 300 mm x 42 mm runkoputki. Toiseen päähän taottu kuristus joka estää liekin pääsyn runkoputkeen.

Hitsatut poltinputket ennen ja jälkeen peittauksen.

Ahtimen virkaa tulee hoitamaan Ekotorilta haetun pölynimurin moottori ohjauksineen.

Rosterinen ahtimen kotelo. Pohjassa 42 milllin imuputki johon voi tarvittaessa kiinnittää ilmansuodattimen. Irroitettavaan kanteen tulee kaikki hallintalaitteet sekä lähtevän ilman venttiili. En ole vielä testannut millä teholla ahdin puhaltaa pienimmillään mutta voi olla että jonkinlaisen varoventtiilin joutuu myös rakentamaan, polttimien tarvitsema ilma määrä kun on melko vähäinen.

Kahvoja

Ahjo jatkui maanantaina jalkojen suunnittelulla. Tavoitteena oli hienostuneet ja sirot jalakset, mitkä osoittautui kuitenkin (kohteeseen nähden) liian työläiksi tehdä. Tämä on kuitenkin vain ahjo joten en ajatellut käyttää tähän mahdottomasti aikaa. 45 millin putki 30 asteen kulmaan sahattuna sopii tähän oikein hyvin.

 

 Vaikka tämä yli 40 kiloinen horna ei ole mikään matka ahjo, päätin kuitenkin tehdä siihen nostokahvan.

 

Kahvoista tärkeimmät on tietenkin luukkujen kahvat, tyyliin sopivasti pyöreästä johderuuvista.

 

 

Konevasaran maalaus

Esedun kuljetus porukka kävi haakemassa konevasaran Raviradantielle viime viikolla ja maalaus päiväksi valikoitui perjantai. Pohjatöitä ei paljon ollut; päärungon kevyt hionta ruosteesta ja puhdistus. Bilteman yläkannu ruisku suoriutui 1,7mm suuttimella hyvin uretaani-maalin levityksestä ja hyvien tilojen johdosta myöskää itse työ ei tuottanut vaikeuksia. Tummanvihreä on myös hyvin peittävä väri joten yksi ruiskutus kerta riitti. Kaikki liikkuvat- ja irto-osat tulivat vastaväri punaisella.

Ensi viikolla vasara kyyditetään kenties lopulliseen kohteeseensa Ristiinaan ja tarina tämän projektin osalta olisi sitten tässä. Se mihin projekteihin tämä kone tulee olemaan osallisena, saadaan varmasti juttua jatkossakin.

Konevasaran käyttöön olennaisena osana liittyy kuuma rauta. Jotta saataisiin kuumaa rautaa, tarvitaan ahjo jota aloitinkin kuluneella viikolla rakentelemaan. Torstaina ennen luukkujen sovitusta piti polttimille reiät. Ensimmäinen idea oli jyrsiä reiät 50 mm terällä joka osoittautui kuitenkin liian kuumoittavaksi työksi: pyöreän kappaleen rajallinen mahdollisuus kiinnitykseen aiheutti voimakasta värinää joten parhaaksi katsottiin vain jyrsiä pienet merkit rei'ille ja loput hoitaisi plasma-leikkuri.

 Saranan aihiot sorvattiin 28 mm akselista 15mm leveiksi ja saranatappina toimii M12 pultti.

 Luukut kohdistettiin käyttämällä 1,5mm levyä rakotulkkina jottei luukku tulisi aivan kiinni runkoon. Pientä hienosäätöä vaatii vielä saranoiden osalta mutta muuten kokonaisuudesta tuli siisti.

Ahjon luukut

Asiakastilaukset on nyt hoidettu ja päästään ahjon kimppuun. Aamusta oli JV:n kanssa palaveri kahvin kera liittyen poltin malleihin ja eristyksiin. Rungon pituuden takia polttimia tulee kaksi ja näillä näkymin ahdettuina pölyimurin puhaltimella. Eristyksestä jätin pois pienen tuumailun jälkeen palonkestävän massan koska omassa käytössä se olisi melko turha ja toisi vain lisää painoa. Tulenkenstävä villa hoitaa asian hyvin ja villan pinta suljetaan savi liuoksella.

Runkoputken päädyistä sahattiin 40 mm paksut renkaat etu- ja takaluukuiksi. Sahan leikkuu kapasitetti riitti pienen suostuttelun juuri ja juuri sahaamaan putken yhdellä vedolla.

 Renkaitten sisään hitsattiin eilen sorvatut pyöreät kiekot. Etuluukkuun sorvattiin myös 120mm reikä käyttöä varten. Luukkujen sisäosa vuorataan myöhemmin palonkestävällä villalla.

Viimeistelty ulkonäkö saatiin sorvaamalla hitsisaumat alas.

Mother Tulip

Lahjatilaus, jonka alunperin piti olla valmiina jo jouluna, pääsee vihdoin asiakkaan tykö. Tässä vaivasi myös idea pula; vaikka asiakas antoi hyvät kriteerit (tulppaanit ja kynttilät) ei itselle mieluisaa ideaa meinannut tulla, varsinkaan tulppaanin varren suhteen. Ajatus varren mallista välähti sitten puoli kuuden aikaan aamulla, ihmismäinen muoto. Tuikun pesä, kuparinen kukka, valmistui jo viime viikolla ja rungon osat löytyivät pakista valmiina, ensimmäisen vuoden harjoitustyön ylijäämistä.

Lehtien "kämmenille" suunnittelin tulppaani äidin vauvaa, pientä taottua sipulia, joka osoittautui kuitenkin turhan irralliseksi kokonaisuudesta. Lahjan saaja saakon päättää minkä haluaa uskoa tulppaanin huomaan. Veistos toimii myös mainiona pullo telineenä, jota en kyllä suunnitellut.

Suunnitelma ahjosta

Perjantaina ihmettelin lehtorin kaasu-ahjo luomusta ja virisi ajatus että jos vielä sellaisen ehtisi tekemään. Sattumalta viikonloppuna löytyi aihioksi sopiva, joskin hieman järeä, 520 mm pitkä ja 273 mm halkaisijaltaan oleva putken pätkä. Seinämää tuubilla on 10 milliä. Sattumat eivät loppuneet siihen vaan koululta löytyi kaksi pyöreää 10 milliä paksua laser-leikattua kiekkoa, jotka passasivat etu- ja takaseinäksi 4 millin sorvauksella. Pyöreisiin kiekkoihin on tarkoitus työstää keskelle 150 tai 160 mm reiät luukuiksi.

Tilaustyönä tullut käsipaino-riipus valmistui myös pienien tuskailujen jälkeen (päätylukkojen juotokset pettivät kahteen kertaan viimeisen kiillotuksen aikana). Kokonais leveys 32mm ja isoimman kiekon halkaisija 12 mm.

Hopeaa

Kipsimuotti kypsyi yön aikana uunissa ja aamulla pääsin valamaan hopean. Valu itsessään sujui hyvin, panos oli oikein mitoitettu, hopea juoksi hyvin ja pinnanlaatu oli hyvä. Kummilahjan kilpien valmiiksi saattamiseen riitti irroitus vahapuusta, kiillotus ja pesu. Painoa näille tuli 67 grammaa.

Käsipaino-riipuksesta siistin levypainot ja aloitin sorvaamaan kahvatankoa, joka päätti murtua päätyä oikaistaessa. Hyllyssä oli onneksi valmiina 2 mm hopealankaa josta tangon olisi alunperinkin voinut tehdä.

Rästihommia

Koulua ei ole enää paljon jäljellä ja kaikenlaisia pikku juttuja on jäänyt hieman sivuun, lähinnä konevasara projektin takia. Tänään vihdoin sain valmiiksi snapsi-setit joita asiakas on odotellut. Setistä uupui puiset jalustat joihin kävin poraamassa upotukset Raviradan koululla heti aamusta.
Puuaineksen sain vanhasta leikkuulaudasta ja pintakäsittelyksi riitti kevyt hiekkapuhallus ja pellavaöljy.

Myös kummipojan lahja on ollut osa rästeä. Nyt valumalllit ovat kuitenkin valmiina, liitetty valupuuhun ja kipsissä odottamassa huomista polttoa. Samaan valupuuhun ehti myös asiakastilausena tullu käsipaino riipus.

Konevasaran purin ja pakkasin lähtövalmiiksi maalaukseen eilen. Maalaamaan pääsee näillä näkymin ensi viikon perjantaina.